一个展装工程的流程主要有展商招标、特装公司提交设计方案、布展、监督检查、验收、后续服务等几个环节。其中，最为关键的是两个环节，一是设计方案，一是现场施工。展商在其中扮演着重要角色——
乱发标书最可怕
其实，许多展装设计公司都遇到过乱发标书的情况，记者也听到过类似的事件。这里只是简单分析一下彼此的得与失。
先分析一下参展商的情况：某家企业要做个36平方米的展台，企业会在网上发布招标信息或者直接在网上搜索，找到其认可的公司，然后会打电话联系，并一家家通知，说“我们要做图，你们做不做？”业务来了，当然做。可是殊不知，他们已经联系了40多家，甚至更多家，或许这个过程不是一次完成的，是一边有人做，一边再联系。总之，他们就一下联系了30多家为他们做设计图，而且设计公司也把设计图发给了他们。
现在来看看客户的付出：电话费若干(当然属于正常业务电话费)、上网查询时间若干(当然网费是没有增加的)、没有差旅费(因为不用出差，关于设计的要求和位置图，只用在E-MAIL、QQ、MSN上发给展装公司就好了，也是不用另外付出任何成本的)。
再来看看展商的回报：设计图30套，每套3－4张，这样公司领导就可以坐在大班椅上，拿着部门经理交过来的3-5套设计图进行“审阅”，其他设计公司的设计图呢？对不起，因为不符合要求，所以根本就没有机会到“领导”那里接受检阅。
展装公司付出的成本如何呢？我们保守地算一算吧。30家公司，每家公司设计师做图花费大概2－3天，30套＊1人＊3天=90个工作日，加上快中标的企业修改和最终成稿的时间，100个工作日！这绝对不夸张。按照企业的算法，没有收益等于双倍的损失，看看吧，最终只有一家中标的情况下，最少有90个工作日是白白浪费了。按照市场价格，设计师每个工作日的收入水平平均在100元是不过分的。那就是说，最少有9000元的直接损失，加上双倍的算法，就有18000元的直接和间接的损失，而且绝大多数是真金白银的付出。而那个中标的方案最终的成交价格我们是不得而知的，但是一般能做到3万多就不得了了。毛利润是多少？大家自己大概估算下就知道了，这就是中国展装的现状，而且不断地在上演！
参展商得到了什么好处？30家展装公司从书中抄来的设计图（人家也会投桃报李）！展装公司则获得了一次撞财运的机会。
为什么？其实说白了，这里有一个信任的问题。须知，参加一场国际性的专业大展，不仅仅是现场签售那么简单，它更涉及到了企业的形象、企业的品牌、企业的实力等等与企业生存发展息息相关的大问题。
为什么参展商没有一家可以值得信任的展装公司？参展商会怎么说，大家都知道，因为合作过的展装公司有这样那样的问题，要么是哪个地方做得不是很好，要么是参展商扣了他们的钱，造成了不良的影响，大家无法愉快合作，实在是没有必要再合作了，这样的展商应该是多数的；面对这样的客户，实话说，展装公司需要检讨自己，看看自己的工作和制作流程是否完善，检查自己的产品是不是偷工减料了，反省自己的制作工艺是不是还不够到位？等等。而有的展商随意招标的目的恐怕就不太见得阳光了。
剽窃设计方案最可恨
提到设计方案，就不能不说说知识产权问题。
知识产权问题历来都是让展装公司头疼的一件事。在一次自行车展上，记者遇到一位参展工作人员，他对记者直言：“现在我老板说要把这10家投标方案的精华集于一身，再将她中意的设计想法融和在一起交给一家展装公司做。她的展台设计公式是，我们的展台=10家设计的精华+她欣赏的设计风格=10家公司竞标的最低价格+任何一位愿意为我们公司签订担保书公司的费用（保证一定会按照要求完成施工，如果不能完成就担保的公司来承担这个责任）=展台价格。”看来这家公司邀请了10家公司竞标的目的就是为了无偿占有展装公司的劳动成果。参展商一句话：“交设计方案”，特装公司则分外闹心。为什么？交吧，未必能选上——谁知道展商的葫芦里卖的什么药？不交吧，那就连拼一下的机会都没有了。一位设计师告诉记者，展前调查、与参展商相关部门沟通、构思、动手制作、审核等等，整个流程走下来，一个差不多的设计方案至少需要半个月时间。在此期间，还要有别的工作要作，所以如果是新的客户，在把握不大的情况下，他们一般会先做一个不太费神的设计方案探探风头，如果参展商确实有诚意合作，他们再投入全部精力设计相对完美的方案。这位设计师告诉记者，很多时候，能否拿到参展商下的订单，并非完全取决于设计方案是否合理、是否完美，其实还有很多幕后的因素在左右着订单的去向。
更令很多展装公司气愤的是，明明自己的设计方案被展商“毙掉”了，但在展会现场却发现自己的创意被复制了，只不过稍微有点改动。经过了解，展装公司才知道，展商为了节省成本，将特装公司的设计全都枪毙，然后将图纸和设计方案直接交给了施工单位。从展商这个角度来说，这大大地节省了成本，但特装公司的利益却受到了损害。如何解决整个问题？展装公司砸展台的事件当然也发生过，在展会现场与参展商当面讨说法的场面并不鲜见，那时参展商在大庭广众前失掉的可不仅仅是金钱啦。
知己知彼最明智
在众多展装设计公司中，参展企业应当如何推选一家满意的合作伙伴呢？关键就在于要对他们进行‘考核’。一般来讲，对搭建公司的考核可以从三方面进行。一看设计能力。对设计能力的考核，最好的方法就是查看该公司过去的作品，也就是展台的效果图和平面图。在查看效果图的时候，不能只看展台设计得是否漂亮，还要看其是否实用，是否能够突出展商的品牌形象和产品特色，否则再漂亮的展台也是毫无意义的。这里要提醒展商一句，有实力的设计公司由于经常承接国际专业展会的设计任务，形成了自己的设计风格，长于礼品展设计的公司在做房展设计时未必出彩。二看是否具有承接搭建任务的实力。这包括两方面内容，其一是人员，其二是设备。要知道，现在的展台搭建是一项需要多工种紧密配合才能完成的工作，其间会涉及到铁艺加工、木工、电工、调音师以及灯光师等多方面人员，如果设计公司没有这方面的专业人员，恐怕难以胜任。专用的展台搭建设备同样是非常重要的环节。“工欲善其事，必先利其器”。目前，国内一些有条件的展台搭建公司，都拥有自己的器材制造厂房，可以随时按照客户的需求制作相关的展台部件，有的甚至拥有从国外进口的先进搭建工具。专业的工作人士和齐全的搭建设备可以使展台搭建工作事半功倍，既提高了展台搭建的质量，也节约了工时。三要考察组织能力。如今，很多参展企业的展览面积都在逐渐扩大，面积超过一二百平方米的展台屡见不鲜。要搭建如此庞大的展台，除了需要搭建公司具有极高的设计和搭建方面的实力外，高超的组织能力也是一个搭建好展台的“必要条件”。从试搭效果可以得出比较客观的评判。
展商在选择合作伙伴时，并不是唯大是从，适合自己才是最好的。有的大设计公司会依据项目利润做单，如果展商的工程标的小，大设计公司就可能采取‘外包’的做法将一些他们承接下来的项目转交给其他公司去做，自己赚取中介费。导致参展商付的是应该给大公司的价钱，得到的却是小公司才有的服务质量。因此，在某些时候，如果展商对展台设计要求不太高，则完全可以选择那些正规的中小型公司下单，价格会便宜很多。
如果是初次参展的企业，对展装设计公司所知有限，为了保证展台搭建质量，可以与展会主办方推荐的展装设计公司接触，也可以与展馆认定的拥有展览施工资质认证的企业合作。例如，为了规范进入北京国际展览中心展览工程企业的施工秩序，中展集团搞了对展览施工企业资质认证工作，最后确定了22家展览工程企业为资质认证单位。广交会和高交会也出台了类似管理规定，与被认证单位合作，展商自然会减少了工程隐患。
了解搭建成本最有用
“接单了，赚钱了，开心了，心累了。”用这样一句话来描述展装公司似乎并不为过。据广州展装业内人士介绍，一般参加在广州本地举办的展会的参展商基本上都是外地的。尽管展会主办方会对参展商的吃、住、行有一个总体的安排，但毕竟主办方的精力、人员有限，所以参展商的衣食住行等等问题就都落到了为之做特装的展装公司头上了。比如，展商到了广州后，需要特装公司去接机或接站，展品从机场或车站到展位这段路程，也需展装公司去安排(也包括展会结束后的展品包装、运输)。
“其实这些活儿都并非展装公司应该做的，我们是不得已而为之。”广州展装圈内一位资深人士表示，现在展览公司的日子并不好过。价格战、关系战、服务战等等，在很大程度上增加了特装公司的成本，“做特装的利润空间已经不是很大了”。
展装公司之所以像保姆一样伺候参展商，也是有着深层次原因的：第一，竞争者太多。据不完全统计，目前广州注册从事展览设计搭建服务的公司达300余家，因水准不一，报价则千奇百怪，竞争自然大。仅第95届“广交会”就有600余家公司为该次展会进行展装设计搭建服务。第二，市场诚信度低，行业无规则。由于行业的过度竞争，导致市场过早进入价格战，目前已使得作为高价值的经济活动的设计本身变得毫无价值可言，不收设计费用已成为惯例。在为展商安排衣食住行的同时，展装公司能够增加与展商的交流机会，增强其在展商心目中的地位，尽量减少丢单的几率。面对错综复杂的激烈竞争局面，展商如果能够对搭建成本有个基本了解，毕竟购买的展台也是一种商品。
据了解，在广州，按照正常标准计算，每平方米特装费在800－1000元左右，只有在这个价位上，才能保证施工质量。但由于展装市场混乱，也有很多展装公司报出300-400元每平方米的低价。最近在广州展装圈里流传着这样一个“神话”：一家展装公司接了一个订单，特装面积160平方米，特装费32000元。展会期间，竟然没出一点问题。“神了！”业内人士如是说。可是这样的好运气不会每次全落到参展商头上的。
在上海，做一个钢木结构的特殊装修展台，中外合资展装企业报价在800—2500元之间；中方股份制私营展装公司的报价为400—1200元；个体户报价可能在200—600元；民工报价只有150—500元。姑且撇开设计、搭建、制作工艺水平不谈，仅企业运作成本构成就有明显的不同。在中外合资与中方股份制私营展装公司的报价中，要包括各类材料费、各类人工费、加班费、运输费、搭建施工管理费、电源接驳费、企业利润、设计费、企业管理费、保险费、税金等项目；而个体户和民工在工程报价中只包括各类材料费、各类人工费、加班费、运输费、搭建施工管理费、电源接驳费和利润。由于外合资与中方股份制私营展装公司成本构成内容比个体户和民工的成本构成内容要多，所以前者的报价要比后者高。对于大多数参展商来说，他们对展装工程并不是很了解，在他们眼中，低价是最重要的一个中标条件，而忽视了劣质为展台带来的致命隐患。
2006年8月底，在上海浦东新国际博览中心举行了一个大型设备展览会，该展会的光地展台面积很大，相当部分企业都进行特殊装修，参加这些企业展台装修竞标的中小型搭建公司较多，但许多参展商是国内私营企业，对展台装修要求较高，能够承受的资金有限。有一家参展企业展览面积为36平方米，需要在展台3米高处四周围一圈桁架，经过多轮压价，以2000元交给A公司来做。A公司老板为了节省费用，临时找了两个民工入场施工。进入现场第一天，由于民工没有施工经验，桁架从3米处跌落，正好砸在A公司老总头上，躲避时跌倒在地，颅内出血当即昏迷，工程停工，展商的LOGO也没挂上，展位开了天窗，信誉也受到损伤。
现场监督最重要
有的展商在确定了设计方案之后，就将工作全部丟给公关公司，甚至让搭建公司自己做，认为这样可以省不少事。其实这种“甩手大掌柜”的做法是极其不可取的。首先，在当前整个展装行业比较混乱的情况下，如果缺乏参展企业对整个搭建过程的监督，那么整个工程的质量就有可能难以保证，甚至有可能和最初的设计图纸有较大的出入。其次，展台搭建是一项复杂的工程项目，在搭建的过程中可能发生各种各样的问题。举例来说，一个从图纸上看来可能毫无问题的展台设计拿到展馆中搭建的时候，就有可能因为挡住了防火器材、重要通道等原因而无法实现设计意图。在这种情况下，就需要参展商与搭建公司共同协商如何处理，并在第一时间解决这些问题，否则会影响整个工程的进度。第三，一个好的展台是需要具备神韵的，而大多数搭建公司不可能在短时间内比展商自己的员工更了解要展示的品牌形象和产品特色。另外，如果在搭建过程中有参展商方负责人全程跟踪，就可以及时地对一些细节性的、但却能起到画龙点睛效果的关键点提出建设性的意见，使展台变得更加出价。
记得2006年北京车展开展前的最后一个布展日，晚上7点左右，记者在长春“一汽”展台采访完竺延风，各参展企业都在清理搭建好的展台，为明天开展做最后的走台。与“一汽”相邻的一个展位上却很奇怪，除了地台和背景板以外什么也没有，只零星地摆放着几台展车。据搭建工人说，本来他们是最早进场施工的，展商突然改变了设计高度，设计公司的项目经理告诉展商展馆有限高标准，参展商坚持己见，因为他们不在施工现场，所以不了解实际情况，但却遥控设计公司按照自己的方案施工，结果被国展施工办强行拆除，待开展时只好素面面对观众了。
展装公司方面在现场一般会派出两名负责人，一个是业务人员，主要与参展商沟通服务方面的问题；一个是项目人员，主要与展商沟通展台设计与制作问题。在布展现场，展装公司会针对展商提出的各种问题与其进行沟通。这种现场沟通很关键。如果展商放弃了这种监督权，有时产生的后果会很严重。
2007年4月23日，一场大雨不期而至，从中午一直持续到晚上，将正在进行中的上海车展淋得湿透，大雨还给展商和观众惹了不少麻烦。
室外展区遭遇瓢泼大雨，观众数量骤降，但是展商们依然十分敬业，穿着雨披在展台上接待专业观众。下午3点多，室外展区忙而有序的工作被突如其来的一声巨响打断，在风雨交加中，一车商的大型展台的顶棚从中间坍塌，几辆卡车瞬间被压在顶棚下。闻讯赶来的组委会工作人员迅速疏散了观众和展台工作人员，并在四周拉起了警戒线。直到傍晚，一辆卡车仍然被压在坍塌物中。
坍塌事件发生后，室外展区的展示工作基本暂停，工作人员纷纷离开，十多名保安进入现场负责守护，防止观众入内。在大雨中遭遇损坏的还不止这一个展台，人们在现场看到，中国陕汽的广告牌已经被大风吹坏，躺在了地上；中国重汽等多个展台的塑料顶棚也被吹得支离破碎。
上海车展以往都是在4月份举行，而春天的上海正是多雨时节。虽然天气突变是导致展台倒塌的重要诱因，但是作为多次参加上海车展的参展商在对工程监督时应事先制定应对之策。展商以为签了合同，展位搭起来就万事大吉了，缺乏积极应变措施的话，就可能会出现塌台的惨状。
在做室外展台时，要注意所搭建场地的风力，使用期间的气象，包括当地气象特征。附近建筑物(如果四面有高层建筑风到一定级别容易形成旋风，这时就要考虑风向是四面来的，不能只考虑单一风向)。如果有条件最好有钢钎固定，如果没条件，就要考虑加大落地结构的接触地面的面积，加三角架是比较廉价的解决方案。如果这样还是达不到效果，最好加重物配重。
浦东展馆可以往地下打钎子固定，从地砖缝打下去就行，就算不能用钎子固定，不让往地下打，也应该有好多办法处理：包括展台的板材不能按照室内馆那样用常规的板材，中间该加钢结构就要加钢结构，后面要使用三角架加固，该加重物配重就要加重物，顶上一方杆弯圆弧，几根圆管支架，这种手法做出来很粗糙，不要说室外了，在室内的话也不适合车展的档次，根本就是被效果图所骗。室外展位上的字体，不能再使用泡沫字，因为浦东展馆周围没有高建筑挡风，风荷承受要考虑好。
做好了防风工作，还要考虑防雨问题，特别是当展商的展台是木结构时，就更要小心了。不要让水进入木结构，因为雨水渗透对木结构支撑力度有很大地损坏作用。设计师不能只当画图高手，设计师从来不去现场督促施工，看看会不会出问题，审视自己设计得结构有没有问题，那么肯定是会出现问题的。一些展览公司为了节省费用，就指派业务人员充当项目负责人，这为展台搭建埋下了隐患。
遇到这种大项目，展商务必指定专业负责监督，如果担心外行不好管理内行，可以聘请第三方监理工程质量。
展商只有当个“好监工”，才有可能将展台这张企业的名片擦得更亮。
