周俊成在出席新加坡航空展时针对媒体询问时说：“在现阶段，我们的收购献议仍然有效。我们已经说过，我们收购价是完全合理的。”

　　他补充：“我们将继续与东方展开商业合作，至于其他的，我们没有别的计划。”

　　周俊成表示，公司不会忽略如中国和印度的增长市场，不过，全球金融市场正面对动荡，“我们还有其他事情需要关注，例如为可能发生的紧急事故做好规划。”

　　根据国际航空运输协会(IATA)的资料，信贷危机恶化以及燃油价格保持在高水平，全球航空公司的盈利预料在2008年下跌。

　　新航和淡马锡控股在去年11月正式与东航签署协议，拟以72亿港元（13亿3500万新元）的价格，购买东航24％股权，每股东航H股购价是3.80港元。

　　今年1月1日，东航的大股东中航集团基于该价格没有反映出东航的市场价值，要求东航与新航及淡马锡控股对交易展开进一步的商谈。新航当时指出，买卖双方达成的价格是相当合理的，并不需要进一步的调整。

　　随后，新航与淡马锡控股入股东航的方案便在上个月被东航中小股东以近八成的反对票数否决。